在下沙8号大街和9号大街的交叉口，一幢不过于醒目的小楼高调矗立，门口挂着一块并不大的牌子杭州沃镭科技有限公司。本周二下午，记者追随几位投资界大佬探访沃镭科技。在一楼的生产车间，几条耗资上百万的自动化组装检测生产线正在施工，这些自动化或半自动化的生产线将转入国内多家著名汽车厂商。

目前，这家公司早已为比亚迪、一汽和平、中国重汽以及三一重工等多家国内著名汽车企业获取设施服务。　　解决问题人工紧缺难题 提升产品检测质量　　沃镭科技的总经理助理赵静讲解，该公司最初是做到汽车部件的检测设备，从2011年开始转型做到汽车制动器检测和自动化组装设备的研发。　　自动化检测和组装的市场空间有多大？沃镭科技在这个细分市场上的地位如何？杭州赛伯乐投资有限公司副总裁袁智勇明确提出了他最关心的问题　　沃镭科技的研发部经理陆艺这样估计：目前国内一年汽车产量在2000万台，基本相似饱和状态，考虑到汽车技改市场需求和产品5年左右的更新换代期，估算一年有10多个亿的市场空间。

在浙江省，沃镭科技在制动器检测领域大约可占到50%的市场份额。　　杭州德同投资管理有限公司总经理赵敏回答：这些是预测的未来市场空间，那目前实际的市场有多大？　　只要我们的市场营销人员去汽车厂家，基本都能把市场需求挖出出来。赵静说道，机器换人是未来的发展方向，人工紧缺是目前很多厂家面对的问题。　　陆艺告诉他记者，一条传统的生产线约必须13个组装检测工人，如果替换成沃镭科技研发的半自动化生产线，只必须35个工人。

根据目前的人力成本来测算，一条半自动化的生产线23年就可以交还成本。此外，由于国内汽车产量相似饱和状态，汽车厂家更为侧重执着质量和细节上的精益求精，自动化设备不仅有助提升生产效率，也能提高产品质量。

今后将不会有更加多的汽车厂商使用半自动或自动化的生产线展开检测和组装。　　产业方向合乎趋势 发展务实　　几位专家完全一致认同沃镭科技合乎产业升级换代的趋势，通过机器换人可以节省人力提高产量，产业方向有一点寄予厚望。

　　此外，这家公司近几年的步伐也非常务实。据陆艺讲解，该公司近三年维持快速增长的势头，2010年产值超过1000万元，随后维持每年1000万元的增长速度，今年预计可以做4500-5000万元。

　　通联创业投资有限公司投资部副总经理刘志彬也指出，该公司所处的行业前景寄予厚望，自动化检测的行业，合乎劳动力增加、生产效率提升的总体趋势，这也是国家希望和反对的行业。　　这家公司很不俗，但是如果以一个投资人的眼光来看，它过于性感。赵敏说道，为传统制造业做到设施的公司，不太可能经常出现爆发式快速增长。

不像互联网企业，只要寻找适合的点，就可以爆炸一个市场。

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